鋼材←鋼管←涂塑鋼管都受到剛才價(jià)格的直接影響，而今年現(xiàn)在還處于深秋，鋼鐵行業(yè)真正的寒冬還沒(méi)到來(lái)。

今年5月全國(guó)粗鋼產(chǎn)量創(chuàng)下歷史新高后，持續(xù)在高位波動(dòng)。與此同時(shí)，鋼價(jià)從年初高點(diǎn)回落后跌跌不休，某些品種的現(xiàn)貨價(jià)格已經(jīng)接近2003年的水平。4萬(wàn)億的后遺癥開(kāi)始集中爆發(fā)。

    今年上半年鋼鐵行業(yè)可謂開(kāi)足馬力，一季度中國(guó)的粗鋼產(chǎn)量達(dá)到了19175萬(wàn)噸，創(chuàng)下季度歷史新高，同比增長(zhǎng)達(dá)到9.1%，遠(yuǎn)高于去年同期2.5%。進(jìn)入第二季度，增長(zhǎng)速度繼續(xù)加快。據(jù)中鋼協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，5月上旬中國(guó)粗鋼日產(chǎn)量創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到219.3萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)3.02%，其后一直持續(xù)在高位震蕩。

    鋼價(jià)下調(diào)，結(jié)果就是大中型鋼企的利潤(rùn)逐月下降。據(jù)中鋼協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月大中型鋼企的利潤(rùn)為13.38億元、2月下調(diào)到9.98億元、3月2.67億元，4月僅剩下1.53億元。4月國(guó)內(nèi)鋼企平均每賣一噸鋼僅能獲得0.43元的利潤(rùn)。

    情況還在進(jìn)一步惡化。河北省冶金行業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的分析數(shù)據(jù)顯示，1至5月，全省入統(tǒng)的65家重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)累計(jì)利潤(rùn)為2.39億元，同比下降了91.5%。5月當(dāng)月，這些重點(diǎn)鋼企的利潤(rùn)總額，從上月盈利1.26億元，轉(zhuǎn)為虧損0.99億元。

    實(shí)際上，早在十年前中國(guó)就提出鋼鐵行業(yè)要淘汰落后產(chǎn)能，但為何產(chǎn)能卻越縮越大。“這當(dāng)中有企業(yè)利益、地方稅收、地方龐大的就業(yè)問(wèn)題等等。”上述鋼企生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)人表示，政府淘汰落后產(chǎn)能往往以產(chǎn)量為標(biāo)準(zhǔn)，一般容量在400立方米以下的煉鋼爐就是淘汰或者整合的對(duì)象。一些地方鋼廠的生死之際，四處借錢擴(kuò)充產(chǎn)能，先投建幾個(gè)高容量爐子以求達(dá)標(biāo)。這在四萬(wàn)億刺激計(jì)劃時(shí)期，對(duì)鋼鐵需求量還是較大，負(fù)債擴(kuò)產(chǎn)的中小鋼企也有生產(chǎn)的空間。這使得河北、山東等老鋼鐵基地“越整合規(guī)模越大，越減越多”。

    而所帶來(lái)的連鎖反應(yīng)是行業(yè)負(fù)債率節(jié)節(jié)攀升。與全行業(yè)處于虧損邊緣相比，鋼鐵行業(yè)的債務(wù)卻已經(jīng)達(dá)到“神十”的高度。一季度的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，鋼鐵行業(yè)的平均總負(fù)債已經(jīng)接近70%，作為一個(gè)制造業(yè)行業(yè)，70%的負(fù)債率已經(jīng)進(jìn)入高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域。而在經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃以前，鋼鐵上市公司的資產(chǎn)負(fù)債總體水平一般都在50%左右。近年這一行業(yè)的負(fù)債率越走越高，重慶鋼鐵2010年資產(chǎn)負(fù)債率為74.64%，這本已屬于高風(fēng)險(xiǎn)，到今年一季度這一數(shù)據(jù)更攀升至87.66%。反觀國(guó)外的上市鋼鐵企業(yè)負(fù)債率一般都在55%左右，韓國(guó)的浦項(xiàng)制鐵資產(chǎn)負(fù)債率不到30%。

    鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩更類似于結(jié)構(gòu)問(wèn)題，雖然粗鋼供給超過(guò)需求，但一些精品鋼特種鋼卻是供應(yīng)不足。今年前5個(gè)月，我國(guó)累計(jì)進(jìn)口了575萬(wàn)噸的鋼材。2012年，汽車制造行業(yè)全年產(chǎn)量為2.597萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.3%，今年1~5月，汽車制造行業(yè)共產(chǎn)生972.67萬(wàn)輛，同比增速達(dá)到15.35%，汽車用鋼還有著廣闊的市場(chǎng)。

“在以往的規(guī)劃中，因?yàn)槭袌?chǎng)環(huán)境較好，所以我們項(xiàng)目采購(gòu)更注重設(shè)備的質(zhì)量、工藝的先進(jìn)性。湛江項(xiàng)目這次采購(gòu)策略會(huì)做些調(diào)整，裝備在滿足工藝條件下，追求簡(jiǎn)單、可靠、實(shí)用，以最優(yōu)性價(jià)比為原則考慮。”寶鋼湛江鋼鐵有限公司設(shè)備工程部副部長(zhǎng)周良基也明確對(duì)媒體表示。除了“省”外，寶鋼要求湛江項(xiàng)目投產(chǎn)半年內(nèi)就要盈利。